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Lx电动单梁悬挂起重机坠落事故分析

时间:2022-11-18 15:50:47 浏览(lan)量(liang):2


修理lx电动单梁悬挂式起重机时,一名电工与起重机主梁一起坠落,造成重伤和设备报废。现场检查发现,主梁中部严重弯曲,主梁左端连接板与上盖板、侧板、工字钢焊接连接焊缝分为两块,上部脱落主梁,下部仍与主梁焊接连接。这证明事故是由主梁连接板断裂和主梁与端梁分离引起的。


事故的原因分析(xi)


(1)使用(yong)条件不当。

由(you)于工艺(yi)和场地的(de)(de)(de)(de)限(xian)制,起(qi)重(zhong)机载荷的(de)(de)(de)(de)升降往往局限(xian)于起(qi)重(zhong)机主梁(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)左端(duan),而LX电动(dong)(dong)单梁(liang)(liang)悬(xuan)挂起(qi)重(zhong)机的(de)(de)(de)(de)主梁(liang)(liang)通过(guo)连(lian)接(jie)板的(de)(de)(de)(de)销轴与端(duan)梁(liang)(liang)连(lian)接(jie),LX电动(dong)(dong)单梁(liang)(liang)悬(xuan)挂起(qi)重(zhong)机由(you)两(liang)端(duan)驱动(dong)(dong)。当负载往往在左端(duan)时,锥形制动(dong)(dong)电机的(de)(de)(de)(de)制动(dong)(dong)片磨损(sun)会增加,使起(qi)重(zhong)机运行不同步,导致端(duan)梁(liang)(liang)扭伤主梁(liang)(liang)连(lian)接(jie)板。


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(2)使用(yong)和维护(hu)不当。

事故现(xian)场发现(xian)主梁右端(duan)锥(zhui)形制动(dong)(dong)电(dian)机(ji)制动(dong)(dong)正常(chang),左端(duan)制动(dong)(dong)失败,制动(dong)(dong)主动(dong)(dong)车轮仍(reng)可旋转。这表明(ming)制动(dong)(dong)电(dian)机(ji)制动(dong)(dong)故障后没有调整,使起重机(ji)处(chu)于不(bu)利运(yun)行状(zhuang)态。车间生(sheng)产为流水作(zuo)业,吊装频(pin)繁,实际工作(zuo)制度超(chao)过20%,超(chao)出起重机(ji)规定(ding)的使用范(fan)围。


(3)焊(han)接(jie)质量差。

观(guan)察连接(jie)板(ban)上的开裂焊缝时,发现局部焊肉较(jiao)薄,焊接(jie)深度不(bu)足(zu),焊接(jie)强度降低。


(4)应力分析。

由于左(zuo)端(duan)电(dian)机(ji)制(zhi)动(dong)片磨(mo)损快(kuai),Lx电(dian)动(dong)单(dan)梁(liang)悬挂起(qi)(qi)重机(ji)制(zhi)动(dong)失效(xiao)后(hou),左(zuo)端(duan)仍在惯性力(li)(li)作(zuo)用下(xia)向(xiang)(xiang)前(qian)滑动(dong)。悬挂式起(qi)(qi)重机(ji)的工字钢轨道(dao)对(dui)车轮有水平(ping)侧向(xiang)(xiang)反力(li)(li)p,载荷(he)越(yue)接(jie)(jie)近(jin)左(zuo)端(duan),p越(yue)大。力(li)(li)P形成的力(li)(li)偶通(tong)过起(qi)(qi)重机(ji)端(duan)梁(liang)作(zuo)用于主梁(liang)连(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban),连(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)A处(chu)拉(la)(la)力(li)(li)大。a、b是上(shang)盖板(ban)(ban)、侧板(ban)(ban)与连(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)焊缝的交叉口,焊接(jie)(jie)热量大,内应力(li)(li)大,形成应力(li)(li)集中点,降低抗拉(la)(la)强度(du)。因此,在交变应力(li)(li)的长期作(zuo)用下(xia),A点的焊缝首先开裂,然(ran)后(hou)逐(zhu)渐扩大,导致连(lian)接(jie)(jie)板(ban)(ban)断裂。


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